Scudo Verde, il 30% delle sanzioni sarà destinato al TPL metropolitano – ASCOLTA

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FIRENZE – Il Comune di Firenze destinerà il 30% degli incassi delle multe dello “Scudo Verde” per rafforzare il traporto pubblico locale dell’area metropolitana. L’accordo, approvato oggi dal Consiglio matropolitano, sarà ratificato venerdì prossimo dalla giunta di Palazzo Vecchio ed entrerà immediatamente in vigore. La decisione, oltre che una novità, potrebbe avere un impatto economico non indifferente: in base ai dati diffusi giusto ieri da Palazzo Vecchio, son ben 324.000 i veicoli che ogni giorno attraversano i varchi dello scudo verde – praticamente un mezzo per ogni residente a Firenze – di cui il 50% arrivano da fuori città.

“Vogliamo dare un segnale” ha detto la sindaca metropolitana e fiorentina, Sara Funaro annunciando la misura a margine del Consiglio metropolitano: “Più cittadini metropolitani utilizzano il trasporto pubblico e più questo ha un impatto minore sulla nostra città, e di conseguenza anche un beneficio per la città di Firenze. Non c’è conflitto tra dentro e fuori Firenze. O noi, per quanto riguarda la mobilità, ragioniamo in un ottica condivisa oppure non riusciremo mai ad arrivare ai risultati che vogliamo”.

Difficile al momento capire con precisione quanto potrebbe fruttare la misura. Però c’è un dato sulle sanzioni dei primi tre mesi di attivazione dello “Scudo Verde” nel luglio 2025: in totale 1.572 i mezzi sanzionati, di cui la metà a carico di bus turistici non autorizzati che hanno omesso di pagare il biglietto di ingresso.

Proprio sui bus turistici Palazzo Vecchio ha annunciato una svolta e una stretta: quelli che entreranno in città pagheranno un ticket più caro del 20% e sarà riorganizzato anche il sistema di sosta. Niente più fermate selvagge sui viali, dunque. La delibera è stata approvata nei giorni scorsi dalla giunta. “Tutte le risorse in più saranno destinate al potenziamento del trasporto pubblico locale” ha detto l’assessore alla mobilità Andrea Giorgio, spiegando che però ancora non è stata decisa la localizzazione dei nuovi hub di sosta di’ una cosa però si dice certo: “Dovranno essere piccoli, fuori dalla cerchia dei viali e con geolocalizzazione dei bus”.